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    天津福彩快乐十分遗漏:交通运输部:在全国试点建设100个“司机之家”

    2019-02-11 16:42:23

    天津福利彩票快乐十分开奖结果 www.qniv.net 1月24日,交通运输部召开例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人吴春耕通报了2019年交通运输更贴近民生实事,并就推进京津冀交通一体化、公路建设投资等问题答记者问。

     

    12件民生实事任务清单

    记者从现场获悉,为满足人民群众对美好生活的需求和期待,交通运输部每年都会推出一批高质量的民生实事,在一年年的努力中不断优化出行体验、提高服务质量,受到老百姓的广泛欢迎。

     吴春耕表示,今年,交通运输部将不断完善交通运输公共服务体系,使人民群众在交通运输领域的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。

    一是新改建农村公路20万公里,今年年底完成剩余具备条件的乡镇和建制村通硬化路建设。

    二是新增通客车建制村5000个,其中贫困地区不低于3000个,推动“通村村”农村出行服务平台创新应用。

     三是实施乡道及以上公路安全生命防护工程24万公里、危桥改造4700座。

    四是在全国选择公路服务区、骨干物流通道、物流园区,试点建设100个“司机之家”。

    五是在实现普通货运车辆综合性能检测联网基础上,实现普通货运车辆全国年审网上办理。

    六是实现汽车维修电子健康档案省级系统全覆盖,部省系统数据实现互联互通。

    七是实现高速公路人工收费车道手机移动支付全覆盖。

     八是推进73个城市公交都市示范工程创建工作,开展10个公交都市创建验收,实现验收城市的公共交通乘客满意度达到85%以上。

    九是实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通,其中20个地级以上城市实现交通一卡通移动支付应用。

    十是建立琼州海峡客滚运输班轮化运营模式,建成琼州海峡客滚运输联网售票服务系统,客滚班轮准点发班率达90%,旅客平均过海时间较2018年缩短30分钟。

     十一是建设长江三峡通航综合服务区,形成集三峡水上温情驿站、过闸船舶安检站、绿色通航服务站于一体的“一区三站”综合服务基地。

    十二是扩大船舶大气污染排放控制区范围助力沿海和内河港口城市改善空气质量,实现船舶减排硫氧化物34.5万吨、颗粒物5.0万吨,同比2018年均减少60%。

     

    推进京津冀交通一体化

    有记者问及,“推进京津冀交通一体化方面,2019年交通运输部有什么工作安排”,吴春耕表示,2019年,交通运输部将从五个方面大力推进京津冀暨雄安新区交通建设。

    是加快京雄城际铁路、津石高速公路等雄安新区对外骨干通道项目建设,加快京港(台)高铁京雄段和雄商段、荣乌高速新线、京雄高速公路等项目前期工作。

    是加快京沈高铁、大张高铁、京秦高速公路等项目建设,加强津冀港口、三地机场协同发展。

     是加快推进京津冀运输结构调整示范区建设,提高跨区域、跨方式运输服务一体化水平。

    是推进京张铁路等冬奥会交通保障项目建设,建成兴延高速公路,力争建成延崇高速公路。

    是做好2019年北京世界园艺博览会运输服务保障工作。

    公路建设投资计划

    公路基础设施投资对于经济增长具有拉动作用,吴春耕在发布会上发布了交通运输部2019年公路建设投资的计划。

     当前,交通运输处于基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。2018年交通固定资产投资完成3.18万亿元,其中铁路完成8028亿元,公路水路完成2.3万亿元,民航完成810亿元,对于经济稳增长发挥了积极作用。

    2019年,交通运输仍将保持总体平稳、稳中有进的态势,发展中面临新的机遇。交通运输部将坚持以供给侧结构性改革为主线,紧紧抓住并全面用好重要战略机遇期,落实中央经济工作会议的“巩固、增强、提升、畅通”八字方针总要求,做好稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期的六稳工作,计划公路水路固定资产投资1.8万亿元,既发挥好政府投资杠杆撬动作用,又要发挥市场机制和社会投资作用。主要包括以下四个方面:

    是要精准补齐短板。落实交通运输供给侧结构性改革各项任务,为国家战略当好先行,推进“一带一路”交通建设,加快京津冀、雄安新区、长江经济带等区域交通建设。

    是要创新融资方式。着力用好政府资金,争取支持适度增加地方政府一般债券和专项债券的规模来用于交通建设。着力用好社会资本,发挥市场机制作用,放宽民间投资准入。着力用好未来收益,密切研究和关注国家财税改革动向,加快研究解决交通建设长期资金来源问题,以时间换空间。

    要加快前期工作。加快推动交通固定资产投资项目审批制度改革,大幅压缩工程建设项目审批时间,千方百计提高新项目开工率。结合“十四五”规划的编制,积极推进储备项目前期工作,形成“储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批”的梯次结构。

    是要守住风险底线。2019年将面临融资难与稳投资、防风险多重压力,需要找准平衡点。要坚持尽力而为、量力而行,在确保不发生系统性、区域性债务风险的前提下,有保有压,精准调控。

    是加强监管确保目标实现。狠抓重大工程项目建设进度和质量,定期开展建设市场督查,及时跟踪各项交通建设任务建设进展情况,加强调查研究,及时协调解决项目建设相关问题,确保全年各项建设任务按时优质完成。

    来源:物流时代周刊


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